В возможности Украины поверили. Киев получит катера для защиты зернового коридора

Украина получит военные корабли для охраны судов, которые перевозят зерно в Черном море, об этом сообщил президент Владимир Зеленский. По его словам, уже есть договоренность с несколькими государствами по поводу мощного сопровождения судов по зерновому коридору, но на другой технике. Он добавил, что несколько государств уже передают Украине морские катера для сопровождения кораблей. Также есть договоренности с Британией, которая занимается страхованием этого коридора. Кроме того, стало известно, что Европейский Союз выделит 50 млн евро на ремонт украинских портов, пострадавших от российских обстрелов. По мнению экспертов, это свидетельствует о том, что в Европе уверены в работе украинских портов, и посылают об этом сигнал судам, владельцам груза и получателям груза. При этом политологи считают, что именно усилия Киева по возобновлению зернового коридора повлияли на вовлеченность западных партнеров в процесс.

Восстановление зерновой инициативы без участия России является одним из крупнейших достижений Украины за 2023 год, об этом заявил президент Владимир Зеленский. По его словам, сегодня РФ может попытаться блокировать зерновой коридор, но у нее уже нет такого мощного влияния, как раньше. Он подчеркнул, что Украина наладила взаимоотношения с Болгарией, Румынией и Турцией для функционирования этого коридора. Кроме того, добавил глава государства, есть договоренности с Британией, которая занимается его страхованием. Также Зеленский подчеркнул, что лично у него есть договоренность с несколькими государствами насчет мощного сопровождения конвоя украинцами, но на другой технике. То есть Украине передадут и передают уже соответствующие морские катера, сообщил Зеленский.

Также глава государства сообщил, что Украина передала международным партнерам запрос на получение конкретных оборонных систем для защиты инфраструктуры и граждан в Одесской области. По его словам, в этом вопросе уже есть положительные результаты. При этом Зеленский считает, что Россия не должна иметь место в Международной морской организации, учитывая ее действия в Черном море.

В то же время стало известно, что Европейский Союз выделит 50 млн евро на ремонт украинских портов, пострадавших от российских обстрелов. Как подчеркнула глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен, несмотря на войну, Украина продолжает кормить мир. Она заявила, что в таких условиях Украина может рассчитывать на ЕС.

Как считает военный эксперт Павел Лакийчук, выделение Евросоюзом средств на возобновление портовой инфраструктуры – это хорошая новость с технической стороны, потому что своими обстрелами, особенно летом этого года, россияне много беды наделали и в портах Дуная, и Большой Одессы. Именно поэтому, говорит он, инвестиции в восстановление портовой инфраструктуры нужны. Кроме того, по его словам, для того, чтобы заработала коммерческая система судоходства, нужны страховки. Страховки даются, когда страховщики видят, что они деньги на ветер не выбрасывает: судно может выполнить рейс, если оно застраховано, и если судовладелец считает коммерчески выгодным этот рейс, говорит Лакийчук. И как только первые суда пошли этим коридором, то дальше страховщики понижают ставки и начинают страховать суда, добавил он. Эксперт также обратил внимание, что, когда увеличивается возможность страхования суден — увеличивается и трафик. По его мнению, заявления Еврокомиссии о том, что Европа готова инвестировать в инфраструктуру украинских портов, — это такой сигнал судам, владельцам груза, получателям груза о том, что в Европе уверены — порты будут работать.

На самом деле, говорит политолог Владимир Фесенко, такое пристальное внимание и участие в процессе от западных партнеров связано в тем, что Украина сама смогла организовать работу зернового коридора. При этом, как подчеркнул капитан 1-го ранга запаса, экс-заместитель начальника штаба ВМС Украины Андрей Рыженко, работу этого коридора нужно обезопасить. Во-первых, говорит он, этот район мелкий и там могут быть морские мины. Другая опасность заключается в том, что Россия использует ракеты. Но плюсом, подчеркивает эксперт, является то, что Украина получит военные корабли для охраны судов, которые перевозят зерно в Черном море. Рыженко напоминает, что еще в 2019 году были конкретные планы получения трех типов катеров. Первый катер типа Islands, он патрульный. По его словам, Украина уже получила четыре таких катера, единственное, что оружия на нем маловато. Кроме того, ранее Украине планировали передать 16 катеров Mk VI. Как говорит эксперт, они хороши тем, что могут осуществлять эскорт судов, предотвращая диверсии, проводя определенные противоминные мероприятия, и могут отражать атаки быстроходных целей, в том числе радиоуправляемых дронов. Был вопрос и о поставках ракетных катеров P50U, которые должна была построить Британия. Это небольшие катера, которые как раз нужны для классической защиты, отметил Рыженко. Тем не менее, пока непонятно, какие именно катера получит Украине.

Впрочем, по информации Defense Express, возможно Украина получит именно патрульные катера Mark VI. Издание отмечает, что точной информации о том, какие военные корабли или катера партнеры могут передать Украине — нет. Единственное публичное упоминание о подобном варианте было только в январе 2023 года. Но поставки не были реализованы. В частности, сообщалось, что США готовят передать Украине патрульные катера Mark VI. Речь шла о новых катерах, а не подержанных. Кроме того, Defense Express напомнило, что ВМС Украины уже используют иностранные катера против «Рапторов» и российских катеров-камикадзе, речь идет о PB40, применяемых для обороны позиций у Очакова. И еще, аналитики отмечают, что вариант с передачей патрульных катеров для охраны зернового коридора имеет свое преимущество хотя бы в том, что эти плавсредства не нужно проводить через фактически заблокированный Босфор, а можно доставить альтернативным путем.

К слову, по информации главы «Украинской аграрной ассамблеи» Александра Гапона, Украина стала больше экспортировать после того, Россия вышла из зерновой сделки. При этом он подчеркивает, что нужно усиливать противовоздушную оборону в портовой части страны, чтобы туда заходило больше судов. Хотя, как утверждает глава Центра политических исследований «Доктрина» Ярослав Божко, из-за срыва зерновой сделки РФ удалось частично вытеснить Украину с Африканского континента, но закрыть потребность, которую покрывала Украина, РФ не сможет.  Да, говорит эксперт, сейчас Украина не присутствует в таких больших объемах, как раньше и это дает возможность не только России, но и другим государствам наращивать свой продовольственный экспорт, ведь продовольственный кризис в Африке существует уже 22 года. Он добавил, что Украина своими силами поставляет определенные объемы, но пока они остаются небольшими. Эксперт считает, чтобы нарастить экспорт, Украине в первую очередь нужно усилить системы противовоздушной обороны для обеспечения защиты портовой инфраструктуры.

Антикоррупционный информационно-аналитический портал job-sbu.org