Пилоты завершили ознакомление. Украина может получить шведские истребители Gripen

Правительство Швеции обдумывает вопрос поставок Украине истребителей Gripen. По информации шведских СМИ, правительство хочет изучить, как возможная передача истребителей повлияет на обороноспособность страны, ведь Швецию еще не приняли в НАТО. При этом, как сообщил министр обороны Швеции Пол Йонсон, украинские пилоты уже завершили ознакомительную подготовку на Gripen, которая включала испытательные полеты на самолетах и тренажерах, а также брифинги для наземного персонала. Опыт, полученный украинскими пилотами во время такой подготовки, станет основой для определения того, есть ли условия для отправки самолетов Gripen в Украину, сказал министр. Известно, что Украина заинтересована в получении таких самолетов, и об этом в середине августа говорил президент Владимир Зеленский. Для ВСУ этот истребитель хорош в первую очередь тем, что для него нет надобности готовить специальную инфраструктуру, как для F-16. Шведские самолеты могут взлетать даже с автомобильных дорог. Кроме того, они имеют хорошие характеристики, современный радар и авионику, а также небольшие размеры, поэтому их трудно заметить визуально. Главной проблемой Gripen считается их небольшое количество: у Швеции на вооружении есть менее 100 истребителей, еще около 66 Стокгольм передал другим странам, в связи с этим могут возникнуть определенные проблемы со своевременным ремонтом и обслуживанием этих самолетов.

Еще в середине августа во время визита в Швецию президент Владимир Зеленский заявил, что Украина работает над получением современных самолетов, позволяющих нивелировать преимущество России в воздухе. В частности, по его словам, Киев интересует получение истребителей Gripen. Он назвал вопрос передачи этих самолетов одним из ключевых для защиты украинского неба. Тогда же Зеленский сообщил, что испытания Gripen с участием украинских пилотов уже начались. Кроме того, пресс-секретарь главы государства Сергей Никифоров отметил, что Украина сосредоточена на F-16, поскольку их проще получить и их больше произведено. Впрочем, добавил он, есть перечень из четырех типов самолетов, которые интересны: F-16, Gripen, французские Rafale и Typhoon.

На днях министр обороны Швеции Пол Йонсон заявил, что украинские пилоты уже завершили ознакомительную подготовку на шведских истребителях «Грипен». По его словам, согласно докладу, полученному им от Вооруженных сил, подготовка прошла хорошо. Он отметил, что ознакомительные учения включают испытательные полеты на самолетах и тренажерах, а также брифинги для наземного персонала. Опыт, полученный украинскими пилотами во время такой подготовки, станет основой для определения того, есть ли условия для отправки самолетов Gripen в Украину, подчеркнул министр. В то же время, по информации шведских СМИ, правительство хочет изучить, как возможная передача истребителей повлияет на обороноспособность страны, ведь Швецию еще не приняли в НАТО.

Известно, что самолеты Gripen разработала и производит шведская компания Saab. Это шведские многоцелевые истребители четвертого поколения (как и американские F-16), разработка которых началась в конце 70-х. Их создание было частью оборонной стратегии страны на случай возможного конфликта западных государств с СССР. На вооружение военно-воздушных сил Швеции их приняли в середине 1990-х годов. Такие самолеты экспортировали в Чехию, Венгрию, Южно-Африканскую Республику, Таиланд, Бразилию. Истребители Gripen также участвовали в международной военной операции в Ливии, где патрулировали воздушное пространство и вели разведку. Эти самолеты известны своей простотой в обслуживании, неприхотливостью к взлетно-посадочным полосам, относительной дешевизной эксплуатации. JAS 39 Gripen также дешевле F-16 и легче в овладении ими.

Как отмечают эксперты The War Zone, единственный двигатель самолетов Gripen, разработанный Volvo, потребляет относительно небольшое количество топлива по сравнению с другими вариантами, а сами истребители имеют широкий спектр доступного оружия из многих стран. Он имеет хорошие характеристики, современный радар и авионику, а также небольшие размеры, поэтому его трудно заметить визуально, подчеркнули эксперты. По их словам, самолет был разработан специально для защиты воздушного пространства Швеции от российских самолетов, а также может садиться на короткие взлетно-посадочные полосы и даже автомобильные дороги. Кроме того, шведские истребители также рассчитаны на операции в очень суровых условиях, включая зимние. То есть, отмечают эксперты, Gripen действительно хорошо подходят для текущей боевой доктрины, которую использует Украина. Хотя тот факт, что это шведская разработка, усложняет возможности обслуживания и этих самолетов западными партнерами Украины, в частности странами НАТО. Еще одним важным преимуществом самолетов Gripen для ВСУ является возможность запускать ракеты «воздух-воздух» большой дальности MBDA Meteor, что было бы огромным преимуществом для Украины, подчеркивают аналитики The War Zone. Там утверждают, что эти истребители предоставят украинским пилотам доступ к ракетному оружию класса «воздух-воздух» с самой большой дальностью, доступной в настоящее время в НАТО, обеспечивая им преимущество при встрече с российскими самолетами, многие из которых держатся на расстоянии от фронта. Ракеты Meteor позволили бы украинским пилотам противостоять авиации РФ с больших расстояний, но при этом иметь возможность их поражать.

В свою очередь военный эксперт Дмитрий Снегирев добавил, что «Грипены» могут быть модифицированы под использование украинского вооружения. То есть речь идет о том, что они могут быть оснащены высокоточными бомбами, крылатыми и противокорабельными ракетами. На данный момент, напомнил эксперт, украинская сторона заявила о том, что отечественный военно-промышленный комплекс может выпускать ракеты «воздух-воздух».

По информации издания Forbes, сейчас на вооружении Швеции стоят около 100 истребителей старой модели JAS-39SD, которые планируется заменить на 60 модернизированных JAS-39E. Как сообщают журналисты, Украине не помешали бы 16-18 таких единиц. Эти или другие самолеты, если их согласятся передать Украине, изрядно бы помогли отбиваться от врага. При этом Снегирев напомнил, что представители ВСУ заявили о том, что для выполнения оперативного характера задания для прикрытия линии фронта понадобится порядка 140-160 самолетов F-16 либо Gripen. Но рассматривается еще и вопрос возможности поставок французских истребителей Rafale или Mirage, поскольку они также неприхотливые в моменте выбора взлетно-посадочной полосы. Если шасси F-16 очень чувствительны к взлетным полосам, то Gripen, согласно военной стратегии Швеции, могли взлетать даже на полевых аэродромах и автобанах. Для Украины — это идеальный вариант, подчеркнул Снегирев.

В то же время известно, что главной проблемой Gripen считается их небольшое количество. Так, эксперт по авиации Богдан Долинце отметил, что этот самолет вряд ли сможет стать основным для Воздушных сил Украины по двум важным причинам. Во-первых, их общее количество в мире – всего несколько сотен. Во-вторых, поскольку мало стран эксплуатирует Gripen, могут возникнуть определенные проблемы со своевременным ремонтом и обслуживанием этих самолетов. При этом ранее спикер Воздушных сил Юрий Игнат отмечал, что Швеция может обеспечить Украине лишь одну эскадрилью, то есть около 14 самолетов, а остальные придется ждать десять лет. Игнат также добавил, что Украина уже готовит аэродромную инфраструктуру для американских истребителей F-16, поэтому в стране сможет приземлиться любой иностранный самолет.

Антикоррупционный информационно-аналитический портал job-sbu.org