Как избежать обмана в автосалонах

Большинство счастливых обладателей новеньких автомобилей, сами того не замечая, признают, что изначально смотрели на другую машинку — попроще, подешевле, не такую нафаршированную, но, пораскинув мозгами, решили, что этот вариант лучше. В действительности же, очень часто при покупке автомобиля наше решение зависит от умелых манипуляций и ухищрений менеджера и только в последнюю очередь — от нас самих.

Итак, как нас обманывают в автосалонах

Ценные подарки

Этот вид обмана широко применяется практически во всех торговых точках, и автосалоны — далеко не исключение. Основной расчет делается на наш менталитет и буквально впитанное с молоком матери желание хоть что-нибудь получить «на шару». «Ценным подарком» в автосалоне может быть все что угодно, начиная с «хорошего» домкрата и заканчивая комплектом зимней резины. Безусловно, это тоже деньги, причем не малые и если есть возможность их сэкономить, то почему бы не сделать этого? Однако, если вы подсчитаете, сколько переплачиваете, соглашаясь, например, на более дорогую комплектацию автомобиля, рассчитывая выиграть на «ценном подарке», результат будет более, чем печальным. За «ценный подарок» вы платите, как минимум, дважды.

Единственным действительно разумным подарком от дилера может быть исключительно скидка на прошлогодние автомобили. Все остальное — банальная попытка заставить вас заплатить больше, причем так, чтобы вы этого даже не заметили.

Дружеский тон, после которого «неудобно» просто так уйти

Вы никогда не замечали, что как только вы заходите в автосалон возле вас моментально появляется услужливый и улыбчивый «гарсон»? Уже через три минуты он считает себя «вашим» менеджером, а минут через 10 — если не родственником, то, как минимум, почти другом. За обычной, хотя, не скрою, иногда откровенно раздражающей услужливостью, стоит банальная необходимость сделать все, чтобы вы не ушли из автосалона с деньгами. Особо опытные и талантливые менеджеры могут пригласить потенциального клиента посмотреть авто, выставленные на улице, или просто на перекур, где полушепотом совершенно «искренне» расскажут вам, что не все машины в салоне стоят своих денег. Разумеется, это не касается того автомобиля, который выбрали вы. Вы также можете услышать о маленькой зарплате, о строгом и наглом начальнике, о том, как он заставляет менеджеров врать клиентам. А он ведь не такой и он вам честно говорит, что стоит своих денег, а что нет. А почему на улице об этом говорит, да еще и шепотом? Да потому, что в салоне камеры по всем углам. После такой душещипательной беседы в 90% случаев результат достигнут — редко какой покупатель уйдет к другому менеджеру. А раз есть «собственный» клиент, значит, есть и собственный процент от сделки.

На сколько позволите вас раскрутить?

Очень часто в автосалоне можно услышать услужливый, и, казалось бы, абсолютно логичный вопрос: «Какой суммой вы располагаете?». При покупке автомобиля вопрос о деньгах более, чем логичен — если вы собрали только на «Таврию» нечего пачкать своим пиджаком «Лексус». Однако, есть в этом невинном вопросе очень серьезный подвох. Как только вы назовете менеджеру предельную сумму, которую готовы оставить в салоне, можете быть уверены — вы попали на крючок. В 9 случаях из 10 вам тут же предложат «идеальный вариант», почти такой же, как вы хотели, но лучше, так как в нем на 2-3опции больше. Да и разница в цене на фоне общей стоимости «не очень существенная».

Поверьте, вы и не заметите, как уже начнете считать, что эти самые опции вам действительно были нужны, и более того, возможно вы изначально о них мечтали, просто как-то забыли себе в этом признаться.

Система Trade-in, или старый автомобиль по цене одного колеса

Относительно недавно автосалоны начали предлагать новую услугу — так называемый Trade-in. Говоря на простом языке — обмен вашего старого автомобиля на новый с доплатой. Казалось бы, что может быть проще и удобнее? Вы не стоите на авторынке все выходные напролет, не даете бесконечные объявления о продаже старого автомобиля. Просто пригоняете его в автосалон, называете вашу цену, выбираете новый автомобиль и ждете, когда специалисты автосалона оценят вашу старенькую лошадку. Если в вопросе оценки старого автомобиля у вас с оценщиками автосалона нет особых разногласий — платите разницу и уезжаете на новом авто.

Так то оно так, но поверьте, даже если вы пригоните в автосалон машину в идеальном стоянии, вам все равно расскажут, что такая телега и гроша ломанного не стоит. Любая царапина, скол, вмятина или не в тон покрашенное повреждение будут занесены в акт осмотра. Причем сопровождаться это будет ахами, охами и придыханиями. Это только то, что касается внешнего осмотра, так сказать «видимых дефектов».

Потом на сцену выйдет более тяжелая артиллерия — механики. Уж они то расскажут вам о том, что вообще непонятно, как на таком «ведре с гвоздями» вы смогли доехать до автосалона, ибо оно уже давно должно было выйти из строя. Процедура не быстрая и порой забирает не один день.

А дальше все просто. Для любого работающего человека найти два-три, а то и четыре дня, чтобы проторчать в автосалоне очень непросто. И когда в итоге оценщики называют меньшую сумму, чем та, на которую вы рассчитывали, — вы соглашаетесь. Во-первых, потому, что уже и сами начали верить в то, что оценили старый автомобиль слишком высоко, а во-вторых, потому, что вам элементарно жаль потраченного впустую времени, и главное вам некогда еще раз оценивать автомобиль в другом месте или продавать его на авторынке.

В итоге вы берете за старый автомобиль минимум и платите за новый по-максимуму.

Полный фарш

Это — самая любимая форма надувательства в автосалонах, рассчитанная на особо амбициозных покупателей. Как только вы определяетесь с моделью автомобиля, менеджер тут же начинает разводить вас на такую же модель, но с более полной базовой комплектацией. Разумеется, это стоит «чуть-чуть» дороже, но, как говорится, вам же потом не бегать и не покупать дополнительно магнитофон, не устанавливать доводчик стекол или, например, парктроник. Одним словом, вам с надрывом и воодушевлением расскажут, как здорово вы будете жить, если в базовой комплектации у вас будет максимум из всего, что только может быть.

Не спорю, многие из пунктов базовой комплектации действительно удобны и при их отсутствии мы тратим деньги и время на то, чтобы установить их самостоятельно. Но только есть одна маленькая деталь — дилеру те или иные пункты в базовой комплектации обходятся в десятки раз дешевле, чем вы за это платите при покупке автомобиля. Поэтому, заказывая автомобиль с «полным фаршем», не поленитесь подсчитать сколько стоит, например, установка сигнализации на фирменной СТО и на сколько идет удорожание автомобиля, если эта самая сигнализация уже есть в базовой комплектации. Поверьте, разница в цене может вас удивить.

Особому клиенту — особые услуги

Почувствовав готовность клиента щедро оплачивать собственные амбиции, опытный менеджер хватает его мертвой хваткой голодного питона и уже не отпускает до победного подписания документов.

Как правило, особо напыщенным клиентам душевным голосом расскажут, как шикарно будет смотреться новое авто с такими же, но только затонированными стеклами. Кроме того, вам обязательно расскажут, что вам ну просто позарез нужна улучшенная шумоизоляция. Резина должна быть на высоте, а не такая, как у простых смертных, ну а о замене обычных дисков на литые я уже вообще молчу.

В итоге, клиент щедро платит и автосалону и талантливому менеджеру, который почувствовал запах денег и сумел в нужный момент лизнуть в нужном месте, а если точнее, то в области все тех же понтов.

Новое авто, на котором «чуть-чуть» покатались

Практически в любом автосалоне вы можете заказать тест-драйв, так сказать, подержаться за руль и «почувствовать» автомобиль в движении. А теперь вопрос — а какова участь этих самых автомобилей, которые используются в салонах для тест-драйва? И вот здесь начинается самое интересное. Как правило, салоны продают эти машины, причем исключительно как новые, независимо от того, что им приходилось пережить во время тест-драйва. И поверьте, легкие царапины и сколы — это минимум, что может произойти с автомобилем, когда его «испытывает» водитель, который вчера купил права. В этом случае постарайтесь прийти в салон со знакомым механиком. Поверьте, от опытного глаза не скроется отремонтированный и подкрашенный дефект кузова. А если был дефект — значит было ДТП, значит машинка не такая уж новая, как вам говорят.

---

P.S. Отправляясь в автосалон, постарайтесь четко сами для себя решить какая комплектация автомобиля вас интересует, и выше какой суммы вы заплатить не можете. Поверьте, интересы даже очень услужливого менеджера и вашого кошелька находятся по разные стороны баррикады.

По материалам fraza.ua