Хіт-парад «трохи дибільных» замовлень «Укравтодора»
«Укравтодор» заплатить 2,6 мільйона гривень за наукове дослідження «впливу якості виконання робіт на довговічність та надійність конструкцій дорожніх одягів». Хоча тезу «нормальні дороги треба робити якісно» доводити не треба, а тим більше не платити за це дурні гроші.
Знаєте як буде звучати в науковому дискурсі відоме «на фіга попу гармонь?». А ось так: «Слабко виражена актуальність застосування клавішних інструментів у середовищі осіб з духовним званням».
А «баба з возу – кобилі легше» перекладається як «оптимізація динаміки роботи тяглового засобу пересування, пов’язана з усуненням початкової деструктивної транспортної одиниці».
Пропонуємо вашій увазі підбірку наукових робіт, які «Укравтодор» замовив в 2012 році. Ми переклали на нормальну мову лише частину з 94 наукових проектів, вартість яких шляховики оцінили у 24,19 млн грн. (весь перелік для самостійного задоволення тут). В окремих випадках мала значення не лише назва наукової роботи, а й її ціна, і строки виконання.
| Технічне завдання на наукову роботу | Переклад людською мовою | Ціна угоди, грн. | Виконавець | Термін виконання |
| п. пл. 130 «Провести аналіз зарубіжних нормативних документів щодо оцінки якості ущільнення ґрунтів і основ дорожнього одягу, провести експериментальні вимірювання та розробити рекомендації щодо удосконалення вітчизняної нормативної бази» | Мужики, вибив трохи бабла на Таїланд! Хто поїде вивчати як у них асфальт реагує на падіння м’яких тіл? | 356000 | Національний транспортний університет | до грудня 2014р |
| п. пл. 168 «Дослідити сучасні дорожньо-будівельні матеріали для влаштування асфальтобетонних покриттів та розробити рекомендації з ефективного їх використання в конструкціях дорожнього одягу» | Коля, прийшов новий каталог «NCC», подивись чи там є шо прикольне? | 210000 | ДП «Державний дорожній науково-дослідний інститут імені М.П. Шульгіна» | по грудень 2013р |
| п. пл.119 «Розробити рекомендації щодо оптимізації заходів з сезонного утримання доріг та підвищення якості їх виконання» | Поїхали на рибалку, поки лід геть не зійшов! А гроші на горілку через науковий тендер проведемо… | 2280000 | ДНТЦ «Дор’якість» | до червня 2013р |
| п. пл. 169 «Провести дослідження та розробити рекомендації щодо технологій ремонту тріщин в асфальтобетонних покриттях дорожніх одягів» | Пластилін не пропонувати! Цю технологію ми знаєм. | 170000 | Харківський національний автомобільно-дорожній університет | по грудень 2013р |
| п. пл. 173 «Розробити інформаційно-аналітичну систему розподілу фінансових ресурсів на потреби дорожнього господарства» | Знайомий хакнув «Парус-бюджет» | 513000 | ДП «Державний дорожній науково-дослідний інститут імені М.П. Шульгіна» | по грудень 2013р |
| п. пл.114 «Розробити рекомендації з мінімізації впливу дорожнього фактору при виникненні умов скоєння дорожньо-транспортних подій з тяжкими наслідками» | Якщо залатати ту яму на повороті, може там менше битимуться? | 356000 | ДНТЦ «Дор’якість» | до грудня 2013р |
| п. пл. 118 «Провести дослідження факторів впливу якості виконання робіт на довговічність та надійність конструкцій дорожніх одягів» | Злі язики брешуть, що якщо не красти і нормально класти, то асфальт прослужить довго. Доведемо ж, що це поклеп! За це варто взяти два мільйони шістсот чотирнадцять тисяч гривень. | 2614000 | ДНТЦ «Дор’якість» | до грудня 2013р |
| п. пл. 120 «Провести випробування на кільцевому стенді найбільш перспективних конструкцій дорожнього одягу, що застосовуються для автомобільних доріг різних категорій та розробити рекомендації для їх проектування в розвиток ВБН В.2.3-218-189-2004, ВБН В.2.3-218-186-2004 та ВБН В.2.3-218-008-97» | Там на будівництві розв’язки вкрали трохи щебеню. Давайте через три роки подивимось що буде з тією дорогою. | 1426000 | ДНТЦ «Дор’якість» | до грудня 2015р. |
| п. пл. 136 «Дослідити функціональну довговічність розмітки та розробити рекомендації по доцільності використання різних видів матеріалів для горизонтальної розмітки» | Точно пам’ятаю, що на дорозі до хати фарбували емаллю АК 511, а біля магазину – акриловою. Треба буде через рік подивитись де стерлось більше. | 125000 | ДП «Державний дорожній науково-дослідний інститут імені М.П.Шульгіна» | до грудня 2013р |
| п. пл.119 «Розробити рекомендації щодо оптимізації заходів з сезонного утримання доріг та підвищення якості їх виконання» | «Менше красти» – не пропонувати | 2280000 | ДНТЦ «Дор’якість» | до червня 2013р |
| п. пл. 134 «Розробити рекомендації по удосконаленню методу оцінювання стану покриття при використанні тепловізійного обладнання» | Опана, нам тепловізор відремонтували, щось якось воно інакше тепер показує. | 297000 | Національний транспортний університет | протягом 2012р |
| п. пл. 159 «Розробити програмний комплекс для збору, накопичення та зберігання інформації щодо експлуатаційного стану доріг загального користування місцевого значення» | Я вивчив «Ексель»! | 299000 | Національний транспортний університет | протягом 2012р |
| п.пл. – 89 «Переглянути ВБН Г.1-218-006:2006 «Виробничі норми природних втрат основних дорожньо-будівельних матеріалів» та привести їх статус до вимог чинного законодавства» | Мужики, якщо усушка асфальту по дорозі від заводу до об’єкту сягає 50%, то це ж нормально? | 166000 | ДП «Державний дорожній науково-дослідний інститут імені М.П. Шульгіна «ДерждорНДІ» | лютий – грудень 2012р |
| п.пл. –149 «Провести наукове дослідження процесів прискореного зносу мостових споруд внаслідок систематичного проїзду великовагових транспортних засобів» | Оце от сиди і записуй скільки вантажівок там проїжджає. Сидіти будеш до червня. | 456000 | ДП «Українська головна мостовипробувальна станція по експертизі та нагляду за технічним станом мостових споруд «Укрголовмостекспертиза» | лютий – червень 2012р |
По материалам ord-ua.com