Слуги народа предлагают снизить растаможку «евроблях» в два раза
В Верховной Раде 18 февраля рассмотрят новые законы о растаможке «евроблях», которые позволят растаможивать авто, ввезенные до конца 2020 года, по особым условиям. На оформление дадут 180 дней с момента, как законы вступят в силу.
Соответствующие документы зарегистрированы под номерами 4644-д и 4643-д. Главный автор документов – замглавы налогового комитета, «слуга народу» Александр Ковальчук. Как подсчитал глава комитета Даниил Гетманцев, в среднем растаможка будет стоить не более 1000 евро.
Сколько нужно заплатить
По новым правилам пошлину платить не нужно, а НДС – только с акциза. Вот как он будет считаться:
Базовая ставка + коэффициент двигателя + доплата за дизельный двигатель.
Базовая ставка зависит от возраста машины. Если меньше 9 лет, то платить ее вовсе не нужно. Дальше ставки меняются таким образом:
- машине до 9 лет – 0 евро;
- машине 10 лет – 25 евро;
- машине 11 лет – 50 евро;
- машине 12 лет – 75 евро;
- машине 13 лет – 100 евро;
- машине 14 лет – 125 евро;
- машине от 15 лет – 150 евро.
Коэффициент двигателя зависит от его объема. Чтобы его просчитать, нужно объем умножить на указанную ниже ставку:
- ставка для двигателя до 2000 куб. см – 0,25 евро
- ставка для двигателя до 3000 куб. см – 0,2 евро
- ставка для двигателя до 4000 куб. см – 0,25 евро
- ставка для двигателя до 5000 куб. см – 0,35 евро
- ставка для двигателя от 5001 куб. см – 0,5 евро
Доплата за дизель составляет 100 евро. Для примера просчитаем, какой размер акциза на растаможку автомобиля возрастом 8 и 14 лет с бензиновым двигателем 2000 куб. см по старым и новым правилам.
Итак, по новым правилам:
- машина возрастом 8 лет – 500 евро;
- машина возрастом 14 лет – 625 евро.
По старым правилам:
- машина возрастом 8 лет – 800 евро;
- машина возрастом 14 лет – 1400 евро.
«Евробляхеры» добились особых условий
В Украине уже принимали особые правила для «евроблях», тогда им предлагали растаможить авто со сниженным акцизом еще и со скидкой в 50%. Однако сделали это далеко не все. По разным оценкам в Украине остаются до 500 тыс. машин на «еврономерах». По действующим правилам полиция может оштрафовать их на 170 тыс. грн.
Ольга Николаенко, юрист по таможенному праву, рассказала, что вопрос евроблях уже давно превратился в политический. Однако создание неравных условий между теми, кто ввез машины по правилам и заплатил все налоги и сборы, и теми, кто затянул этот процесс – налоговое неравенство.
В таком случае возникает вопрос: если для того, чтобы не платить, достаточно объединиться, прийти под стены парламента и устроить серию митингов, зачем тогда платить? Автор законопроекта Александр Ковалев прокомментировал свое решение так:
«Я искал компромиссное решение. Мы предлагаем сделать растаможку проще и дешевле».
Однако растаможку сделают проще и дешевле только для тех, кто нарушил закон: ввез до конца прошлого года и не растаможил машину, которая не старше 1999 года. Кроме НДС и акциза с таких нарушителей также соберут по 8,5 тыс. грн «добровольного» штрафа. Кстати, несколько лет назад такую практику уже проходили: тогда собранные деньги направили на повышение пенсий.
Вопрос «евроблях» решили еще несколько лет назад: снизили цены и ввели жесткие штрафы. Однако «слуги народа» уверены, что эти нормы не помогли. «Принятие вышеупомянутых нормативно-правовых актов не способствовало решению проблемных вопросов, связанных с осуществлением таможенного оформления транспортных средств, о чем свидетельствует значительный общественный резонанс, вызванный данным вопросом», – говорится в пояснительной записке.
К чему приведет новое решение и не получится ли так, что «евробляхеры» опять не захотят платить за растаможку и будут требовать еще более лояльных правил, покажет время.