Как строят «Стену» на Харьковщине

Полгода назад Арсений Яценюк объявил о старте масштабного проекта «Стена». В планах было возведение инженерных сооружений, укреплений, установка забора вдоль российско-украинской границы. «Тиждень» посмотрел, что успели сделать за это время.
«Отменили поезда. И чтоб они там в гробах попереворачивались! И не только!» — громко жалуется на жизнь пенсионерка на переднем сиденье автобуса Харьков — Липецк. Ей не нравятся перспектива долгого путешествия на четырехколесном виде транспорта, сидения в нем и кое попутчики. Из-за поворота выныривает длинная очередь из машин. Водитель, не долго раздумывая, объезжает ее и направляется сразу к КПП.
«Говорят, какую-то „Стену“ строят. Что-то такое в народе слышал, но не видел ни разу, хотя в Россию езжу регулярно. Вероятно, так себе строят. Вот китайцы молодцы: такой забор возвели, что даже из космоса видно!» — вслух размышляет пенсионер Виталий, всматриваясь куда-то поверх головы водителя. «Стена»? Мне что-то кажется, что это больше «отмывание» средств, чем реальное проведение работ. Живу в Харькове, но не слышал, чтобы у нас на границе велись какие-то масштабные работы по возведению укреплений«, — добавляет другой пассажир,Владимир. «Стена», по-моему, больше похожа на закапывание денег в землю. Серьезно, если пойдут танки, не дай Бог, разве сможет ров помочь? Тут либо возводить укрепления, как на границе Израиля с Палестиной, или вообще ничего не делать«, — говорит Оксана, одна из пассажирок.
Пограничный пункт «Гоптовка». Именно здесь в свое время премьер-министр Украины демонстративно позировал на фоне забора. Правда, с тех пор информация об обустройстве украинской-российской границы сводилась, скорее, к размерам финансирования, выделенного на проект. А уже в конце января Тижню стало известно, что документация по «Стене» вообще не согласована в соответствующих органах. Впрочем, недавно Госпогранслужба заявила о возобновлении интенсивных работ.
На затор слепыми от пыли окнами смотрят недозаброшенные здания. Когда-то здесь предлагали страхование для поездок в Россию, можно было перекусить. Сейчас о тех временах напоминают разве что кафе поодаль и обменный пункт. Нас встречают люди в военной форме. Говорят, раньше в выходные границу пересекало от двух десятков тысяч до сотни тысяч человек. Теперь поток людей заметно скромнее. За разговором медленно проходим контрольно-пропускной пункт, оставляя за спиной километровую очередь из авто. Только слышно, как водители на повышенных тонах нецензурщиной пытаются объяснить пограничникам, почему они неправы.

«Видели очередь? А знаете, почему образовалась? Нет, это не загранпаспорта. Россияне по две машины в час проверяют. Вот и образуются пробки. Народ злой, на нас обижается. Но если мы авто на территорию КП пропустим, лучше не станет. Очередь просто сдвинется», — рассказывает пограничник Александр.

Пытаемся разглядеть хотя бы часть распиаренной властью ограждения. Бесполезно. Бетонных укреплений с пулеметными гнездами, которые рисует воображение, когда слышишь слово «Стена» или словосочетание «Европейский вал», не видно. Между тем знакомимся с начальником Харьковского пограничного отряда Александром Круком. Среднего роста человек крепко жмет руку и приглашает в домик неподалеку поговорить.

Если верить главе Госпогранслужбы Украины (ГНСУ) Виктору Назаренко, в прошлом году на проект администрация ГНСУ выделила около 95 млн грн. Использовали же в целом 163 млн грн. Львиная доля этих средств (83 млн грн.) пошла на средства автоматизации и контрольные приборы. Еще почти 40 млн грн потратили на инженерное обустройство границы. На спецтехнику — 34 млн грн. Остаток 7 млн грн направили на «создание условий» для пограничников в полевых условиях. На эти деньги, по словам Назаренко, приобрели модули (домики) для личного состава и тепловентиляторы.

Проект оценивается в 8 млрд грн. Общая протяженность «Стены» должна составлять около 3 тыс. км (от Черниговщины до Крыма), а в финансировании проекта кроме самих пограничников будут участвовать Мининфраструктуры, МВД, Минобороны, ДСНС, Госземагентство и Государственная фискальная служба.
В деревянном доме уютно, в углу медленно закипает вода в чайнике. Пока ждем чай (кажется, уже обязательный элемент гостеприимства для военных), говорим о «Стене».

«Поймите, в Харьковской области 315 километров границы с РФ. Неправильно думать, что вдоль нее мы возьмем и возведем бетонный забор, поставим сетку или выкопаем глубокий ров. Нет смысла так много средств на это тратить. Есть такие участки границы, где ни люди, ни техника не смогут пройти. Это учитывается. Также есть такие, где невозможно выкопать ров. Там или коммуникации проходят, или газопровод. В таких местах делаем другие заграждения против техники», — начинает объяснять начальник

отряда. «Не будет такого, что забор будет стоять вдоль всех 315 километров границы. Мы прикрываем только локальные участки. Скажем, от КП „Гоптовка“ забор возведем на определенное расстояние справа и слева», — добавляет он и объясняет, что обычно нарушители границы пытаются обойти пункт пропуска по бокам. И именно для этого нужен забор, о котором все говорят.

«Основа проекта — противотанковый ров, система заграждений из колючей проволоки и бетонных надолб, система наблюдения. „Стена“ — это не забор в классическом понимании, который тянется на километры вдоль границы. Это целый комплекс сооружений, обустройство территории вдоль линии границы и в глубь пограничья», — пытается объяснить Александр.

Добавляет: за прошлый год удалось выкопать 51 километр рвов. Из 315 километров. Пограничники работали самостоятельно, иногда с волонтерами.

«Все пункты пропуска мы подготовили к круговой обороне. От международных до местных. Доходит даже до обустройства блиндажей и окопов на случай обстрела из РСЗО», — говорит Александр.

«В прошлом году харьковская ОГА нам выделили 3,5 млн грн на инженерное обустройство границы. 1,7 млн грн потратили на ров — получилось 30 километров из 51. И закупили ограждение еще примерно на 1,7 млн грн. Вышло 4,3 километра. Кстати, приобрели его на Заводе им. Фрунзе, работники которого бесплатно нам его устанавливают», — чаепитие заканчивается. Комментировать заявления политиков о «Стене» Александр отказывается. Однако добавляет: сейчас ждут утверждения организации, которая будет строить укрепления.
Выходим на улицу. «Стену» можно заметить, если внимательно присмотреться к местности за зеленым забором КП. Несколькосотметровая насыпь и ограждение с украинскими флагами, колючей проволокой тянутся на несколько метров. Где-то посередине забора одиноко торчит окружена окопами башня для наблюдения.

«Это и есть ... „Стена“. Где белый столб — здесь заканчивается Украина. И начинается „Европейский вал“. Сейчас рабочие вкапывают забор. Рвы, как видите, уже есть. За рвом насыпь. Это чтобы усложнить движение вражеской техники в случае атаки. Чуть дальше вышки для наблюдения», — Александр показывает нехитрое «стеновое» хозяйство. Рабочих, правда, нет. Вдали виднеется красный экскаватор, оставленный прямо посреди перегноя.

«Вся работа по обустройству границы будет проходить в три этапа. В этом году возьмемся за опорные пункты для несения службы вдоль границы. Также продолжим копать рвы. Нам нужно, как говорят, врасти в землю, чтобы можно было защищаться. Следующий год — это увеличение плотности охраны границы. На отдельных направлениях нам пока не хватает подразделений, поэтому в планах определенное расширение. Ну и в 2017-2018-м, по завершении земляных работ, возьмемся за техническую составляющую: системы видеонаблюдения, средства активного поражения и т.д.», — рассказывает Александр, перемешивая ногами перепаханную землю.

Местный пункт пропуска за километр-другой от Гоптовки. Кроме нескольких пограничников с автоматами, которые ходят за бетонными укреплениями, здесь стоит несколько гаишников, контролирующих движение. Пограничники объясняют: КП предназначен для пешего перехода. Просят не фотографировать «Рассею», потому что «коллеги» раздражаются и нервничают. Показывают блиндаж с окопами, которые протянулись по периметру.

«Как ни странно, это тоже часть проекта „Стена“. В глубь границы у нас должны быть оборудованы следующие пункты пропуска с укреплениями, чтобы в случае чего мы могли обороняться. Как видите, бетонного забора здесь нет», — улыбаясь говорит пограничник Сергей.

Заглядываем за мешки с песком. В конце асфальтированной дороги виднеются аналогичные укрепления с российской стороны. Мимо на территорию РФ проезжает старенькая «Лада». Вечереет. Прощаемся с пограничниками.

«Проблема в том, что до недавнего времени у нас вообще граница с РФ неоформлена была. Даже столбики не стояли, которые показывали бы границы государства. Так что обустройство границы — длительная работа, не на год и не на два. Будем работать», — с оптимизмом на прощание добавляют военные.

По материалам: argumentua.com