К Попову приставили нового зама Костюка – бывшего губернатора и «изобретателя» схем отмывания денег

Главу КГГА Александра Попова «обложили» со всех сторон подконтрольными и авторитетными замами, которые могут приложить усилия и «подсидеть» Попова, утверждают эксперты. Так не успел глава КГГА оправиться от потрясения после того, как к нему в качестве первого зама приставили достаточно авторитетного и не подконтрольного ему Анатолия Голубченко, как ему назначили еще одного зама. Заместителем Попова по вопросам транспорта и туризма назначен бывший глава «Укрзализныци», бывший губернатор Львовщины Михаил Костюк. Его кандидатуру уже одобрили в Кабмине. Эксперты говорят о том, что во-первых, Попова окружают со всех сторон людьми, которые в любой момент могут его заменить на посту главы КГГА. Во-вторых, по поводу самого Костюка эксперты утверждают, что он, несомненно, является человеком Януковича.

В последнее время главе КГГА Попову приходится туго – он совершает один прокол за другим и показал, что не в состоянии быть хорошим хозяйственником и обеспечить жизнедеятельность и процветание в столице. За свои «проколы» Александру Попову даже пришлось уволить с поста первого зама своего близкого друга Александра Мазурчака. Уволить его, чтобы самому остаться у штурвала, так комментировали отставку Мазурчака эксперты. Ведь именно его назначили виновным за колапс в столице во время мартовских снегопадов.

За такое кадровое решение Попову пришлось расплатиться. В первые замы ему назначили Анатолия Голубченко, который курировал транспорт и туризм. Сказать, что Попов недолюбливает Голубченко, это ничего не сказать, отмечают политологи. Глава КГГА боится, что именно Голубченко «подсидит» его. А он, к слову, может. Голубченко работал в КГГА еще задолго до прихода Попова, прекрасно ориентируется во всех проблемах столицы и области, имеет хорошо налаженные связи и при небольшой помощи пиарщиков может спокойно завоевать уважение киевлян. Более того, отмечают эксперты, Голубченко не подконтролен Попову и этот факт ему очень и очень не нравится.

Представители оппозиции заявляют, что по их данным, Партия регионов решила «слить» Попова. Его якобы собираются выдвинуть кандидатом в нардепы от власти по проблемному 223 округу. В частности об этом заявил нардеп Александр Бригинец. По его словам, если Попов вдруг одержит победу, станет народным депутатом, то сможет в дальнейшем претендовать на то, чтобы возглавить Киев. А вот если он проиграет выборы, то его отставят с поста главы КГГА и отправят, например, в качестве посла в какую-то дружественную страну как Ганна, говорит Бригинец.

На днях стало известно, что к Попову приставляют еще одного авторитетного зама – Михаила Костюка, который возглавлял «Укрзализныцю» и был губернатором Львовщины. Теперь Костюк будет курировать вопросы транспорта и туризма. Попов не в восторге, так как Костюк тоже может подсидеть его на должности главы КГГА, и опыт работы на сходных должностях у него есть, отмечают политологи.

Сам Михаил Костюк родом с Ивано-Франковской области, родился в селе Кобылец в 1961 году. Учился в Днепропетровске, там окончил институт инженеров железнодорожного транспорта. Трудовую деятельность начал на Львовской ЖД. Там прошел путь от простого рабочего до начальника. Как рассказывает сам Костюк, он никогда не боялся работы и в молодые годы был «главным шабашником» по ремонту подъездных путей. Таким образом, и зарабатывал неплохие деньги.

В 1995 году случай его свел с Георгием Кирпой, который в то время возглавлял Львовскую железную дорогу. Ему понравился молодой инженер, поэтому он был приглашен на работу. Но «доверять» новому сотруднику Кирпа начал, якобы после того, как увидел его автомобиль – Ауди. По словам Костюка, его авто выгодно отличалось от отечественных машин других сотрудников. Кирпа якобы спросил о том, кто приехал на Ауди, ему ответили, что Костюк, заместитель начальника службы пути. В ответ Кирпа якобы не просто удивился, но и начал присматриваться к молодому инженеру, который в своем возрасте уже сумел заработать на Ауди. Ему нужны были предприимчивые люд. И, действительно, именно Кирпа начал продвигать Костюка по служебной лестнице.

В 2000 году Костюк был назначен начальником главка путевого хозяйства «Укрзализныци» и переехал в столицу вслед за своим патроном, который возглавил УЗ. Но в 2004 году Кирпу нашли мертвым и Костюк был вынужден уйти со своей должности и заняться «общественно полезной работой» и преподавательством. Но ожидание оказалось оправданным и в 2008 году, когда в Раде была создана коалиция между БЮТ и Блоком Литвина, Костюк «выигрывает джек-пот» - получает должность главы УЗ. По неофициальной информации, на эту должность он попал благодаря Владимиру Литвину, который его рекомендовал, как хорошего специалиста. Тем не менее, существует еще одна версия – назначение на долгожданную должность Костюк получил благодаря деньгам львовских предпринимателей братьев Дубневичей.

Возможно, во втором предположение и есть доля правды, так как Костюк, став главой УЗ активно сотрудничал с компаниями братьев. Именно с львовскими предприятиями, которые принадлежать Дубневича с УК чаще всего заключала договора, эти предприятия чаще всего выигрывали тендеры. А услуги и товары «Укразлизнице» продавались по завышенной стоимости. Также Костюк с Дубневичами вмести занимались «изобретательством». Так предприятие КРТ, главный актив братьев, является владельцем патента на производство крепления для соединения рельс со шпалами, а также на их составляющие детали. Изобрели «крепление» по официальным данным братья Дубневичи и Костюк. Хотя, на самом деле, «крепления» были «придуманы» в Польше и «доработаны» до украинских стандартов специалистами НАН.

В собственности жены Костюка находится гостиничный комплекс «Станиславский», что в Яремче. Его достраивали и переоборудовали предприятия Дубневича. А путевки в гостиничный комплекс выдавали самым ответственным сотрудникам УК через профком.

Но в 2011 году Костюк уходит с поста главы УК. Тогда он заявлял, что на него якобы давил Колесниченко, который хотел поставить на эту должность своего человека. Но как утверждают аналитики, причиной стало расследование киевских налоговиков, которые выявили факты того, что тендеры УК выигрывали львовские компании. Также правоохранительным органом удалось раскрыть работу конвертационного центра, через который проходили и деньги УК. Чтобы избежать скандала, Костюк и ушел с должности.

Тем не менее, долго без работы он не просидел. Янукович назначил его губернатором Львовской области, почему-то закрыв глаза на все предыдущие скандалы. Губернатором Костюк был неплохим, ему удавалось балансировать в сложной для Президента западной области. Тем не менее, в марте текущего года Костюка снимают с должности и на его место назначают Шемчука. Тогда говорили, что таким образом Костюка наказали за то, что Партия регионов во время парламентских выборов набрала в регионе слишком мало голосов. Тем не менее, была и другая версия, что Костюку пообещали «хлебную» должность в столице.

Михаила Костюка назначили замом Попова, поставили курировать транспорт и туризм – две отрасли, в которых политик прекрасно ориентируется. Политологи утверждают, что есть вероятность того, что именно Костюк заменит Попова, если доверие к Попову окончательно упадет, а Костюк себя зарекомендует на новой должности. Тем более, что опыт губернаторства у него есть.