Госавиаслужба запретила перелеты украинских авиакомпаний над Ираном и Ираком

440

Государственная авиационная служба запретила украинским авиакомпаниям перелеты в воздушном пространстве как Ирана, так и Ирака после крушения самолета «Международных авиалиний Украины» (МАУ», сообщил премьер-министр Алексей Гончарук.

«Начинаем внеплановую проверку обеспечения летной деятельности, поддержания летной годности воздушных судов, выполнения технического обслуживания авиационной техники и системы управления безопасностью полетов ЗАО «Международные авиалинии Украины». Также будут проведены дополнительные проверки состояния безопасности полетов других авиакомпаний», — написал Гончарук на своей странице в Фейсбуке в среду.

По его словам, этот запрет на перелеты начинается с полуночи 9 января 2020 года. Он распространяется на всех эксплуатантов лайнеров, зарегистрированных в Украине.

Кроме того, Гончарук сообщил, что уже начинается внеплановая проверка самолетов «Международных авиалиний Украины».

Между тес, организация гражданской авиации Ирана опубликовала предварительный отчет о расследовании катастрофы украинского Boeing и заявила о том, что сказанные ранее слова об отказе от сотрудничества в расследовании авиакатастрофы с другими странами — были трактованы неверно, пишет УНН.

В отчете говорится, что перед исчезновением с радаров самолет находился на высоте около 2500 метров. Иранские специалисты считают, что на борту возникли технические неполадки. Пилоты не сообщали о нештатной ситуации, но, судя по траектории полета, пытались вернуть лайнер в аэропорт вылета. Очевидцы крушения сообщили, что еще в воздухе фюзеляж самолета охватил огонь, а после падения лайнер взорвался.

Источники Reuters в спецслужбах западных стран тоже считают, что к катастрофе Boeing привела техническая неисправность. Собеседник агентства в спецслужбах Канады сообщил о свидетельствах перегрева одного из двигателей лайнера.

Глава Организации гражданской авиации Ирана Али Абедзаде отказался от своих слов о том, что “черные ящики” не будут отправлять за рубеж. По словам Абедзаде, журналисты, которые процитировали его заявление о том, что Иран не отдаст бортовые самописцы США и расшифрует их сам, ошиблись. Абедзаде добавил, что информация о катастрофе была предоставлена Украине (как стране регистрации самолета), США (как стране-производителю лайнера), а также Швеции и Канаде (как странам, чьи граждане были на борту). Кроме того, Украину привлекли к расследованию катастрофы.