Пять стран ЕС хотят продлить действие запрета на импорт украинского зерна
Пять стран Центральной Европы – Польша, Румыния, Болгария, Венгрия и Словакия – обратятся в среду к руководству Европейского Союза с просьбой продлить запрет импорта украинского зерна после ранее намеченного срока окончания этого запрета – 15 сентября, сообщает в среду Reuters со ссылкой на министра сельского хозяйства Венгрии Иштвана Надя.
«В среду пять центральноевропейских членов ЕС совместно обратятся к ЕС с просьбой продлить запрет импорта украинского зерна после крайнего срока 15 сентября, чтобы избежать серьезных сбоев на рынке», — пишет издание.
Направляясь на встречу в Варшаве, министр сельского хозяйства Иштван Надь заявил, что пять стран будут просить сохранить этот запрет на импорт четырех украинских товаров — пшеницы, кукурузы, рапса и семян подсолнечника — на данный момент, при этом транзитные поставки продолжаются.
Однако он сказал, что они также обсудят вариант, когда страны могут индивидуально просить ЕС добавить продукты в список запрещенных.
«Мы собираемся в Варшаву, чтобы укрепить сотрудничество пяти стран и подписать декларацию или соглашение, в котором мы попросим ЕС продлить запрет после 15 сентября», — сказал Надь.
Он отметил, что в Венгрии еще не началась уборка кукурузы и подсолнечника, а украинское зерно еще осталось на складах.
Он сказал, что большинство из пяти членов придерживаются мнения, что запрет должен оставаться в силе до 31 декабря, и Венгрия также поддержала это решение.
«Очевидно, что Украина, учитывая ее размеры, все, что она производит и экспортирует в Европу, расстраивает рынок. Такая же ситуация с куриным мясом, яйцами, медом», — сказал он.
«Пока останутся четыре продукта, мы стремимся сохранить запрет на эти четыре продукта, и, вероятно, будет договоренность о том, что страны в индивидуальном порядке могут просить ЕС ввести запрет на дополнительные продукты… об этом мы и поговорим», — отметил Надь.
Варианты поставок зерна
Украина рассматривает новый маршрут для экспорта продовольствия в рамках «зерновой инициативы» через территориальные воды Румынии и Болгарии.
«Возможно, она не будет реализована в том же объеме, как россияне угрожают, но угроза остается, и это влияет на шипинговые компании, страхование и прочее», — отметил посол Украины в Турции Василий Боднар.
Он добавил, что Украина со своей стороны создала фонд гарантирования этих рисков.
«Мы так же имеем возможности привлекать корабли и компании, которые готовы предоставлять эти корабли для перевозки зерна. С нашей точки зрения, это можно реализовать даже не используя этот маршрут, который уже был согласован, а через территориальные воды Румынии и Болгарии. Это также возможный вариант, чтобы минимизировать риски», — заявил посол.
«Здесь должна быть ответственность международного сообщества, чтобы с одной стороны помочь Украине реализовать такой сценарий, а с другой — давить на Россию, чтобы предупредить ее возможные атаки».
Между тем, Хорватия уже предложила свою железную дорогу и порты для вывоза украинского зерна альтернативными маршрутами.
Обвинив Россию в использовании зерна как «боеприпасов», министр сельского хозяйства Польши Роберт Телус заявил во вторник, что Варшава готова улучшить транзит через Польшу, но ЕС должен помочь с инфраструктурой.
Надь сказал, что наземная транспортировка зерна стоит дорого, и предложил ЕС предоставить Украине или судоходным компаниям прогрессивную субсидию на оплату транзита, чтобы позволить отправку зерна в альтернативные порты, чтобы избежать нагрузки на европейские рынки.
Также, главный порт Литвы может отгружать 10 миллионов тонн украинского зерна, но логистика доставки груза на побережье Балтийского моря является сложной.
«Это огромная проблема, поскольку это касается многих вещей, разных стран, разных договоренностей, разных интересов и так далее. Если этот вопрос будет решен, Клайпеда сможет обеспечить 100-процентное обслуживание части украинского зерна уже сегодня», — говорит Альгис Латакас, генеральный директор Клайпедского порта.
По его словам, нынешняя мощность порта составляет 10-15 миллионов тонн зерна, в том числе экспорт литовского зерна составляет около 3,5 миллиона тонн.
Болгария, Венгрия, Польша, Румыния и Словакия стали альтернативными транзитными маршрутами для украинского зерна для компенсации снижения экспорта через черноморские порты страны после российского вторжения.
Расторжение зернового соглашения, позволяющего экспорт по Черному морю, на этой неделе может привести к увеличению потоков зерна и возникновению узких мест в пяти странах, опасаются государства Центральной Европы.
Евросоюз в мае разрешил пяти странам запретить продажу внутри стран украинской пшеницы, кукурузы, рапса и семян подсолнечника, разрешив при этом транзит таких грузов на экспорт в другие страны, в том числе в другие страны ЕС. Этот запрет должен закончиться 15 сентября.