Жители Донбасса платят по 500 грн за пересечение границы

Попасть из оккупированного Донецка на контролируемые украинскими войсками терроритории можно на автомобиле или своим ходом, пресекая линию разграничения. Но при этом граждане должны знать некоторые негласные правила "общения" с террористами из "ДНР".

Правила пересечения линии разграничения собрали в Сегодня.

Стоимость поездки из Донбасса в Украину

Жители рассказывают, что поездку необходимо планировать несколько дней. Если человек решил добираться своим ходом, то ему придется попрыгать с автобуса на автобус. Первый едет с Южного автовокзала до "нулевого блокпоста", потом же - или пеший переход до КПВВ, или попутка. На контрольно-пропускном пункте въезда-выезда надо пройти паспортный контроль, потом снова сесть в автобус, который привезет в нужный город.

"Да, своим ходом выходит вроде бы дешевле: автобусы из Донецка до КПВВ стоят 100-200 рублей (около 40-80 грн по курсу НБУ), за подсадку, чтобы доехать между блокпостами, тоже много не берут, а можно даже и бесплатно проехать. Но есть проблемы. Например, в Майорске дождаться автобуса в Артемовск нереально. Они и так ходят раз в полчаса, а иногда начинают задерживаться, и пешая очередь становится под 300-500 человек. Тогда приходится садиться в машину к частнику и за 250 гривен ехать в Артемовск или Константиновку. В общей сложности, поездка в донецкие пригороды может затянуть от 300 до 500 гривен", - рассказала жительница Макеевки Жанна Еремичева.

Также террористы из "ДНР" создали "таможню". Если люди едут из подконтрольной Украине территории в Донецк, то у них проверяют багажник и намекают, что надо заплатить.

Местные жители рассказывают, то даже если террористы находятся в хорошем настроении и начинают шутить, шутками им отвечать не рекомендуется.

"Если едешь на оккупированные территории, то особый интерес представляют рюкзаки в багажнике – пограничники обычно просят их открыть. Могут недовольно побурчать по поводу большого количества памперсов или каких-то продуктов. Если хорошее настроение, то могут даже шутить. Но в ответ шутить не рекомендуется – достаточно легкой улыбки. Вообще, на блокпосту болтать не нужно", – рассказал дончанин Сергей Камышов.

Также мужчина советует обсуждать только нейтральные темы.

Коррупция на блокпостах Донбасса

Как оказалось, так называемая таможня "ДНР" любит брать взятки в гривнях. Но деньги надо давать замаскировано.

"Не знаю, называть ли  это взяткой – я называю это оплатой проезда. В тот день боевики настолько медленно переписывали нас, что просто сил не было никаких. А у меня поезд в четыре часа дня! Опаздывать нельзя, да и боевики как бы намекали, что дать все равно придется. 200 гривен решили проблему за минуту. Причем давать в руки деньги нельзя, надо вложить их в сигаретную пачку и так замаскированно отдать", – рассказал житель Донецка Александр Мягков.

Очереди на выезде из Донбасса

По-прежнему из-за обострившейся военной ситуации в зоне АТО остается закрытым КПВВ "Станица Луганская", так и не начал свою работу контрольный пункт "Золотое", также расположенный в Луганской области. Чтобы оказаться на свободной украинской территории, луганчанам приходится искать обходные пути.

В сети появились фото лодочной переправы через реку Северский Донец. Как отмечают сами жители Луганска, территория вокруг на подходе к берегу реки заминирована, поэтому каждый, кто отваживается таким способом пересекать границу рискует своей жизнью, пишут Вести.

В Донецкой области утром в пятницу был закрыт КПВВ Новотроицкое. Но с 10.00 здесь стали активно пропускать автомобили. По словам очевидцев, перед Еленовским постом вчера ночью оставалось порядка 200 автомобилей. В субботу-воскресенье здесь происходило в штатном режиме. На других КПВВ ситуация более-менее стабильная.

По данным Госпогранслужбы, наибольшее количество людей проходит через КПВВ "Зайцево". За сутки здесь пересекли границу 9165 человек и 1710 автомобилей. За ним следует КПВВ "Новотроицкое" - 6310 человек и 1545 авто. Чуть меньше поток пересекающих границу через КПВВ "Марьинка" - 5490 человек и 1410 автомобилей. Через "Гнутово" вчера прошло 3310 человек и 795 автомобилей.

Немало нареканий у жителей Донбасса на работу так называемых постов ДНР.

"Сейчас везде на постах ДНР мрак, на выезде из Донецка сутки стояли. За сутки не выехать из Донецка!!! Абсурд", - возмущаются дончане, которые проезжали через блокпосты. Кстати, здесь сильно ужесточился режим проезда. "Мои родственники небольшими партиями возили продукты из Украины в ДНР. На прошлой неделе их забрали с товаром с блокпоста и отвезли в "полицию". Там отобрали товар, но, к счастью отпустили и дело не возбуждали. А ведь могли и за решетку попасть!", - рассказала "Вестям" дончанка Алина.

Чтобы хоть как-то контролировать поток желающих проехать "побыстрее", на подъездах к КПВВ люди самостоятельно формируют списки ожидающих в очереди и жестко контролируют их. Вот как комментируют жители Донбасса вчерашнее пересечение границы в направлении Мариуполя: "Родственник вчера вечером стал в очередь, но не прошёл. Народ составил список (он был 160-м).Часть машин уехала в Донецк, он ночевал в Еленовке. В половине 5-го стал в свою очередь160-м (список контролировался).В 10-30 прошел Еленовку и стал в очередь на Перлыне (примерно 2км). На Новотроицком блокпосту очереди практически нет".

Напомним, в июне 2015 года, Украина ввела порядок пересечения границы в зоне АТО.

Для пересечения границ иностранцам и лицам без гражданства необходимо предъявить паспорт и специальные разрешения, выданные территориальным органом Государственной миграционной службы. Граждане Украины должны предъявить любой документ, удостоверяющий личность, отмечают РИА-Новости.

Специальное разрешение выдается в случае: проживания в указанных регионах близких родственников или членов семьи иностранцев или лиц без гражданства; расположения там мест захоронения близких родственников или членов семьи; смерти близких родственников или членов семьи, проживавших в Донбассе и в Крыму; наличия права собственности на объекты недвижимости, расположенные в Донбассе и в Крыму; необходимости участия в обеспечении защиты национальных интересов Украины; необходимости осуществления дипломатических и консульских функций; осуществления регулярных поездок, связанных с трудовой деятельностью работников железных дорог.